• Русский (RU)
  • English (UK)
  • О компании
  • Направления деятельности
    • Экология
    • Судостроение
    • Строительство пассажирского флота и яхт
    • Машиностроение и металлообработка
    • Развитие портовой и туристической инфраструктуры
  • Новости и события
  • Социальные программы
  • Контакты
07
сентября
2016

ЯСЗ отгрузил металлоконструкции для гидроузла Белоомут

6 сентября 2016 г. на территории ПАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания АО «ВП Финсудпром») состоялась отгрузка металлоконструкций для гидроузла Белоомут, расположенного в Луховицком районе Московской области и входящего в состав гтдротехнических сооружений Федерального государственного бюджетного учреждения Канал имени Москвы.



DSC 2007Масса металлоконструкций - 563 496 кг.

ПАО «Ярославский судостроительный завод» принимает активное участие в реализации комплексного масштабного проекта реконструкции объектов инфраструктуры Канала имени Москвы в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России».

Первым заказом, который был получен ПАО «ЯСЗ» в 2010 году в рамках указанной ФЦП, стало изготовление шлюзовых ворот для Угличского гидроузла. Тогда работники предприятия изготовили металлическую конструкцию с габаритными размерами 34 х 9 х 1,8 м, состоящую из полотнища весом 160 тонн и двух секторов весом по 11 тонн каждый. Ворота в срок были оттранспортированы заказчику и смонтированы в Угличском гидроузле.

За последние 5 лет в цехах ПАО «ЯСЗ» были изготовлены в срок и отгружены заказчику в соответствии с условиями ФЦП «Развитие транспортной системы России» различные крупногабаритные металлоконструкции для шести других гидроузлов Канала имени Москвы: Фаустово, Северка, Андреевка, Трудкоммуна, Рыбинск и Кузьминск.

DSC 1989 DSC 2000

Continue Reading

Categories: Судостроение

10
августа
2016

ЯСЗ представляет новинку – проект малого рыболовного траулера

ПАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания АО «ВП Финсудпром») силами своего конструкторского бюро разработало новый эскизный проект 02960 малого рыболовного траулера.



Рыболовное судно с кормовой схемой траления предназначено для эксплуатации в незамерзающих морях, в том числе в ледовых условиях в соответствии с ледовым классом Ice1.

Траулер способен вести круглогодичный лов кильки, салаки и трески донным и пелагическим тралами, а также транспортировать улов наливом и сдавать его в охлаждённом виде.

Основные характеристики:
Длина габаритная около 23,6 м
Ширина габаритная около 8,2 м
Осадка габаритная около 4,9 м
Водоизмещение около 440 т
Экипаж / всего мест 8/10 чел.
Скорость не менее 8 уз.
Главный двигатель около 370 кВт
Объем грузового трюма около 100 м3

Презентация проекта 02960 малого рыболовного траулера состоялась в марте 2016 года в Мурманске в рамках международной выставки «МОРЕ. РЕСУРСЫ. ТЕХНОЛОГИИ - 2016». В развернутом виде проект был представлен на специализированном «круглом» столе «Перспективы развития гражданского судостроения в России», организованном в период проведения VI Международного Форума «Морская индустрия России» в мае 2016 года.

Проектом предусмотрено самое передовое оборудование. В него заложены улучшенные по сравнению с ранее представленными на рынке проектами судов аналогичного назначения рабочие характеристики. Проект малого рыболовного траулера 02960 соответствует всем требованиям надежности и безопасности, предъявляемым к современным рыболовным судам.

ПАО «Ярославский судостроительный завод» строит суда различных классов и типов гражданского и военного назначения водоизмещением до 3400 тонн, длиной до 72 м, шириной до 15 м.

Одним из приоритетных направлений деятельности для завода всегда оставалось строительство судов рыбодобывающего флота. Общее количество сейнеров-траулеров проектов 502 и 503, а также траулеров-морозильщиков проекта 503 М с его модификациями (краболовы, НИС, рыбоохранно-рыболовные и т.д.), построенных ПАО «ЯСЗ», превышает 130 единиц. Последнее судно данного типа было передано заказчику в 2007 году.

Важным этапом в рамках работы по реализации накопленного ПАО «ЯСЗ» значительного опыта в области строительства судов рыбодобывающего флота стало строительство сейнеров для заказчиков из Норвегии по проекту авторитетной компании Seacon. В 2009 – 2010 годах норвежским заказчикам были переданы два полнокомплектных сейнера и четыре насыщенных корпуса. Суда представляют собой типовые сейнеры для кошелькового и донного лова, оборудованные рыбными танками для хранения улова и системой рециркуляции морской охлажденной воды.

В настоящее время ПАО «Ярославский судостроительный завод» располагает всеми возможностями при серийном заказе строить четыре среднетоннажных или шесть малых рыболовецких судов в год.

Приглашаем вас к сотрудничеству!

02960 МАЛЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР Rev 00 Страница 01 02960 МАЛЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР Rev 00 Страница 02        02960 МАЛЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР Rev 00 Страница 1002960 МАЛЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР Rev 00 Страница 0902960 МАЛЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР Rev 00 Страница 0802960 МАЛЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР Rev 00 Страница 0702960 МАЛЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР Rev 00 Страница 0602960 МАЛЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР Rev 00 Страница 0502960 МАЛЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР Rev 00 Страница 0402960 МАЛЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ ТРАУЛЕР Rev 00 Страница 03

Continue Reading

Categories: Судостроение

29
июня
2016

ЯСЗ принял участие в Национальном туристическом форуме «Реки России»

24-25 июня в отеле «Рэдиссон Резорт Завидово» в Тверской области ПАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания АО «ВП Финсудпром») приняло участие в Национальном туристском форуме «Реки России» по теме «Стратегические приоритеты развития речного туризма в России».


Всего в работе форума участвовали более 400 специалистов, чиновников федерального и регионального уровней власти, представителей СМИ.

В этом году тверской форум «Реки России» впервые носил характер мероприятия федерального масштаба, проводился в рамках подготовки к специальному заседанию Госсовета по данной тематике.

Обсуждались вопросы модернизации и создания инфраструктуры на ВВП, возрождения круизного судостроения и многие другие.

На форуме Ярославский судостроительный завод представил:


- проекты нового класса речных моторных яхт-катамаранов ST24HB «Отрада» и ST24M2 «Забава»;

- катер проекта 02220 «Ярославец-М» - современный модернизированный вариант «Ярославца» (проект 376), одного из самых успешных и востребованных российских катеров;

- а также проекты пассажирских судов различной вместимости:

скоростной пассажирский катамаран «Вояж 22МТ»,
скоростной пассажирский тримаран «Вояж 27МТ-1»,
прогулочное пассажирское судно проекта PS20MT.

Одним из центральных событий форума стало присутствие на акватории Форума яхты «Забава», построенной на ПАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания АО «ВП Финсудпром»).

Благ

Continue Reading

Categories: Яхтостроение

24
ноября
2015

ЯСЗ подписал соглашение о партнерстве с Ярославской областью

В период с 18 по 19 ноября 2015 года ПАО «Ярославский судостроительный завод» (УК АО «ВП Финсудпром») приняло участие в Межрегиональной научно-промышленной выставке «ПРОМЫШЛЕННОСТЬ. ИННОВАЦИИ. СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ», проходившей в рамках 6-го экономического форума «Инновации. Бизнес. Образование – 2015».


 

В первый день работы форума губернатор Ярославской области Сергей Ястребов от лица Правительства региона в торжественной обстановке подписал Соглашение о социально-экономическом партнерстве с ПАО «Ярославский судостроительный завод». Соглашение призвано обеспечить сотрудничество, направленное на улучшение инвестиционного климата, устойчивое развитие экономики региона и решение социальных задач.

Во время проведения пленарного заседания Форума прошла церемония награждения работников предприятий области «Человек труда». «Почетным знаком Алексея Петровича Мельгунова» была удостоена директор ПАО «ЯСЗ» - Чекалова Светлана Валерьевна.

Справка: Почётный знак Алексея Петровича Мельгунова учрежден для награждения граждан за значительные заслуги и высокие достижения в социально-экономическом и культурном развитии Ярославской области, иные достижения и заслуги перед Ярославской областью, способствовавшие развитию региона.

Continue Reading

Categories: Организация финансирования проектов

11
августа
2015

ЯСЗ спустил катер ледового класса проекта WB22MT-1 «Лоцман Баскаков»

d3000 12

 7 августа 2015 года на территории ПАО «Ярославский судостроительный завод» состоялась торжественная церемония спуска рабочего катера ледового класса с функциями лоцманского катера проекта WB22MT-1, строящегося по заказу ФГУП «Росморпорт».


Договор на строительство рабочего катера ледового класса проекта WB22MT-1 был заключен между ФГУП «Росморпорт» и ПАО «Ярославский судостроительный завод» в июле 2014 года.

После достройки и завершения государственных приемных испытаний новый катер будет передан Заказчику в порту назначения Архангельск не позднее 18 января 2016 г.

Проект WB22MT-1 является модификацией катера, который уже построен и успешно зарекомендовал себя в период проведения Олимпийских игр в Сочи.

Проектант – конструкторское бюро Группы компаний «Морская Техника» (г. Санкт-Петербург).

Крёстной матерью катера, разбившей бутылку шампанского о борт судна, стала Светлана Жосан — начальник юридического отдела завода.

По инициативе Архангельского филиала ФГУП «Росморпорт» судно будет нести на борту имя «Лоцман Баскаков».
___________________________________________________________________
СПРАВКА

Баскаков Александр Степанович родился 17 апреля 1911 года в д. Величевская Верхнетоемского района Архангельской области в семье крестьянина.

Трудовую деятельность начал в 1928 году в городе Архангельск на лесозаводе № 24. С 1933 по 1936 годы служил в РККФ рулевым Тихоокеанского флота. В 1936 году поступил учеником лоцмана в Лоцманскую службу морского порта Архангельск по комсомольской путевке.

С 1936 года до октября 1990 года работал учеником лоцмана, лоцманом, старшим лоцманом в Архангельском морском торговом порту.

В период Великой Отечественной войны с 1941 по 1945 годы занимался проводками в порт и из порта транспортов Северных конвоев. Навигация в морском порту Архангельск в период войны была круглогодичной. Обычно проводка судов осуществлялась в ночное время при постоянных бомбежках и при неблагоприятных метеоусловиях. За период войны Баскаковым А.С. было выполнено более 2 тысяч лоцманских операций. Его труд по достоинству отмечен. Баскакова А.С. награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 гг.», медалью «За оборону Советского Заполярья».

За 54 года работы лоцманом Баскаков А.С. подготовил и воспитал большое количество лоцманов, научив их всем сложностям лоцманской специальности. Александр Степанович является автором ряда Рекомендаций по заходам крупнотоннажных судов к причалам Архангельского морского порта и швартовным операциям. Эти Рекомендации лоцманам и капитанам судов по маневрированию судов в акватории морского порта Архангельск внесены в книгу № 4105 «Руководство для плавания морских судов в нижнем течении реки Северная Двина». За свою более чем полувековую трудовую деятельность лоцманом он не имел аварийных происшествий и аварий при проводке различных типов судов.

Баскаков А.С. за свой безупречный труд отмечен правительственными наградами, знаком «Почетный работник морского флота». В его послужном списке более 50 различных поощрений.
54 года работы лоцманом – случай, наверное, единичный в мире, притом без аварий и аварийных происшествий.
___________________________________________________________________
Судно проекта WB22MT-1 (рабочий катер ледового класса с функциями лоцманского катера) предназначено для решения следующих задач:

• обследование состояния судоходных путей;
• доставка комиссий, членов экипажей и их семей;
• доставка снабжения массой до 0,5 тонны на суда;
• осмотр и экологический мониторинг акваторий;
• участие в спасательных операциях;
• другие задачи, соответствующие возможностям судна;
• при необходимости – осуществление доставки и снятия лоцманов с судов, а также лоцманское сопровождение на судоходных путях.
• Обозначение класса судна: КМ Iсe2 R3-RSN Aut 3.

Тактико-технические характеристики:

Длина корпуса габаритная, м 22,80
Ширина габаритная, м 6,70 м
Осадка габаритная, м 1,80
Количество и мощность ГД, кВт 2х441
Водоизмещение полное, т 66,00
Экипаж, чел. 2
Персонал, чел. 5
_____________________________________________________________________
ПАО «Ярославский судостроительный завод», строящий суда любой сложности и различного назначения, созданием этого катера в очередной раз расширяет свою номенклатуру в области строительства современных рабочих и лоцманских катеров.
______________________________________________________________________
В настоящее время по действующим государственным контрактам завод строит:

для Минобороны России:
• морские буксиры проекта 23470 – 2 единицы,

для ФСБ России:
• скоростные катера проекта 12260 «Ястреб» — 2 единицы,
для Росморречфлота:
• спасательные катера — бонопостановщики проекта А40–2Б – 6 единиц,
• рейдовый водолазный катер проект А160 – 1 единица;

для ФГУП «Росморпорт»:
• рабочий катер ледового класса проекта WB22MT-1 – 1 единица.

В церемонии спуска катера проекта WB22MT-1 «Лоцман Баскаков» приняли участие представители заказчика: начальник Управления развития и строительства флота ФГУП «Росморпорт» В.И. Штрамбранд , начальник отдела флота Архангельского филиала ФГУП «Росморпорт» А.В. Лукин, а также ответственные представители проектной организации, правительства и иных структур Ярославской области, руководители завода.

 

Continue Reading

Categories: Судостроение

16
июля
2015

В поселке Взморье строят новый рыбзавод

В поселке Взморье Калининградской области состоялась торжественная закладка нового цеха по заморозке рыбы и низкотемпературного склада рыбопродукции. Это предприятие пытались построить еще с 80-х годов, но планы удалось воплотить в жизнь только сейчас.


unnamed 2

Инвестором импортозамещающего производства стало ООО "Моредобыча". Подрядчиком является ООО "Еврострой". По словам его директора Александра Бушуева, возведение комплекса по заморозке рыбы обойдется в 200 миллионов рублей. Для этих целей заказчик рыбзавода взял кредит в Россельхзбанке.

Государственная поддержка в реализации этого проекта светловским рыбакам будет оказана в рамках областной программы развития прибрежного рыболовства.

В фундамент будущего рыбокомплекса была заложена капсула с посланием будущим поколениям, которые должны продолжить дело светловских рыбаков и переработчиков.

Новый рыбзавод позволит светловскому рыбохозяйственному комплексу выйти в лидеры по Северо-Западу и обеспечить импортозамещение по рыбным консервам, считают проектанты.

Производительность высокотехнологичного цеха с шоковой заморозкой сырца составит около 100 тонн рыбы в сутки. В комплексе с рыбообрабатывающим цехом будут построены холодильники для хранения рыбопродукции емкостью 1500 тонн. В первую очередь новый цех важен для увеличения выпуска светловских шпрот. Планируемый срок ввода рыбзавода во Взморье намечен на декабрь 2015 года.

P1220541

P1220542

P1220543

P1220546

Источник: «Клопс.ru»

 

Continue Reading

Categories: Рыболовство промышленное

26
марта
2015

В испанской Малаге открылся филиал Русского музея из Санкт-Петербурга

Планируется, что в филиале будет работать постоянная экспозиция и ежегодно будут проходить две выставки русского искусства.

МАЛАГА, 25 марта. /Корр. ТАСС Александр Черносвитов/. Первый филиал за рубежом петербургского Русского музея открылся в среду в одном из крупнейших городов Испании - Малаге. Церемония началась с минуты молчания в память о жертвах авиакатастрофы самолета A320 немецкого лоукостера Germanwings.

Открывая филиал, который будет называться "Коллекция Русского музея в Малаге", мэр этого южного города Франсиско де ла Торре подчеркнул, что "показ части богатейшей коллекции Русского музея является честью для города, жители которого смогут познакомиться с творениями великих русских художников, многие из которых мало известны в Испании". Директор Русского музея Санкт-Петербурга Владимир Гусев отметил, что "жителей и гостей города ждут незабываемые встречи с искусством русских мастеров, которое поможет им ближе познакомиться с Россией, ее людьми и духовными ценностями".

В соответствии с подписанным между Русским музеем и Малагой соглашением о сотрудничестве предусматривается работа постоянной экспозиции и проведение ежегодно двух выставок русского искусства.

Для них город предоставил 2,3 тыс. кв. метров экспозиционных площадей в похожем на дворец здании бывшей табачной фабрики - Табакалеры, в котором созданы все необходимые условия длядемонстрации и хранения бесценных произведений искусства.

Сейчас здесь разместилась впечатляющая постоянная экспозиция Русского музея, в которую включены около 100 работ таких русских художников, как Илья Репин, Исаак Левитан, Василий Верещагин, Марк Шагал, Василий Кандинский, Александр Родченко, Казимир Малевич и других.

Рядом распахнула двери для посетителей первая временная выставка, посвященная творчеству мастеров искусств, связанных с деятельностью известного русского импресарио Сергея Дягилева.

Эта выставка будет работать до июля, а ей на смену придет показ работ Павла Филонова.

Важно отметить, что Русский музей представит в Малаге в ближайшие годы самые разные жанры русского искусства: от икон XV века до авангарда XX.

Как сказала корр. ТАСС директор Фонда Пикассо Хосе Мария Луна, "экспонирование в Малаге коллекции Русского музея станет крупным событием в испано-российских культурных связях, потому что искусство способствует сближению народов и укреплению взаимопонимания".

1

2

3

Continue Reading

Categories: Организация финансирования проектов

24
марта
2015

В Калининградской области открылась модернизированная линия по производству шпрот

Губернатор Калининградской области Николай Цуканов открыл новую шпротную линию на заводе «За Родину!» в городе Светлый.

«Мы должны думать о продовольственной региона. И если у нас есть такой ресурс как рыба, то его нужно использовать. Сегодня наша задача – обеспечить жителей области рыбой и рыбопродукцией», – сказал Николай Цуканов.

Рыболовецкий колхоз «За Родину», благодаря бюджетной помощи смог реконструировать причал «Восточный» в поселке Взморье, переоборудовать под наливные четыре малых рыболовных траулера и установить трансформаторную подстанцию. Проделанная работа увеличить объемы уловов и повышает качество рыбы, доставляемой на берег, сообщил председатель колхоза Леонид Попов.

Директор предприятия Леонид Толстобров сообщил, что проведенная работа позволит увеличить выпуск продукции и улучшить ее качество, говорится в сообщении пресс-службы администрации Калининградской области.

Стоимость модернизации полного технологического цикла производства завода «За Родину!» обошлась в 121 млн рублей. По словам мэра Светлого Сергея Лютаревича, еще в 175 млн рублей обойдется строительство цеха заморозки, который позволит запустить производство в полном объеме на местном сырье, сообщает Freekaliningrad.ru.

«Ориентировочно цех начнут строить в июне этого года. К ноябрю должны его сдать. Если все пройдет так, как запланировано и в срок, то местного сырья заводу будет хватать на весь год. Сейчас же у нас есть недостача в сырье примерно на 4 месяца», – рассказал Лютаревич.

Continue Reading

Categories: Рыболовство промышленное

29
августа
2016

ЯСЗ отправил катер «Александр Сизонцев» в Новороссийск

24 августа 2016 года от пирса ПАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания АО «ВП Финсудпром») отправлен в порт назначения - город Новороссийск - головной катер-бонопостановщик проекта А-40-2Б-ЯР «Александр Сизонцев»». Накануне отправки государственной комиссией был подписан приемный акт по результатам успешно проведенных государственных испытаний катера.

DSC 1463Государственный контракт на строительство серии из 6 единиц катеров-бонопостановщиков был заключен между ФКУ «Дирекция госзаказчика» и ПАО «Ярославский судостроительный завод» в октябре 2014 года.
Суда строятся на класс КМ Iсe2 R3 RSN Aut 3 oil recovery ship (>60°) Российского морского регистра судоходства и предназначены для аварийно-спасательных работ и выполнения следующих операций:
 транспортировка средств ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов в прибрежных морских, речных и озерных поисково-спасательных районах, на акваториях бухт, заливов, морских и речных портов;
 локализация распространения пролитых нефтепродуктов с помощью постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров;
 ликвидация разливов нефти или нефтепродуктов путем их сбора в плавучие ёмкости и дальнейшая буксировка ёмкостей к месту приёма береговыми или плавучими станциями;
 поиск и подъем с воды плавающих объектов и людей.

Тактико-технические характеристики
Длина корпуса габаритная, м 20,97
Ширина габаритная, м 5,70
Осадка, м 1,17
Скорость, узл ок. 20,0
Дальность плавания, миль 250
Автономность, сут. 3
Количество и мощность ГД, кВт 2х588
Водоизмещение, т 51,6
Экипаж, чел. 2
Персонал, чел. 4

Проектант базового проекта – ООО «Агат Дизайн Бюро» из Санкт-Петербурга.

DSC 1469

Continue Reading

Categories: Судостроение

19
июля
2016

Исполняющий обязанности мэра Ярославля Алексей Малютин посетил судостроительный завод

15 Июля 2016
Сегодня исполняющий обязанности мэра города Алексей Малютин с рабочим визитом посетил Ярославский судостроительный завод. Он ознакомился с производством, увидел весь процесс создания кораблей, начиная от резки металла до конечного результата.


img 7697
- Судостроительный завод – одно из самых стабильно работающих предприятий, - отметил исполняющий обязанности мэра города Алексей Малютин. – Оно обеспечено заказами, здесь работают около семисот человек. Завод является стабильным плательщиком налогов. Сегодня, пообщавшись и с коллективом, и с директором, мы говорим о том, чем город может помочь предприятию, какие предоставить налоговые льготы, потому что предприятие, получая новые заказы, развивается, строит новые цеха: например, мы посмотрели цех деревообработки.

Ярославский судостроительный завод был основан в 1920 году. В наши дни судостроительный завод выпускает корабли различной степени сложности – от малых патрульных катеров до крупных речных и морских судов водоизмещением до 2500 тонн. После завершения строительства такие корабли завод выводит по Волге в северные моря, на Балтику, в Черное и Каспийское море.

Завод имеет многолетний опыт исполнения государственных контрактов по строительству судов для Военно-морского флота, Министерства транспорта, Пограничной службы ФСБ России и Министерства внутренних дел. Кроме того предприятие плодотворно сотрудничает с российскими и зарубежными проектными организациями, в том числе из Украины, Великобритании и Норвегии.

Источник: city-news.ru

Continue Reading

Categories: Судостроение

28
декабря
2015

Торжественная церемония поднятия государственного флага Российской Федерации на рабочем катере «Лоцман Баскаков»

24 декабря 2015 года в городе Санкт-Петербург на Набережной Лейтенанта Шмидта состоялась торжественная церемония поднятия государственного флага Российской Федерации на рабочем катере «Лоцман Баскаков» зав. 851 и подписание приемного акта о его передаче в эксплуатацию ФГУП «Росморпорт».


DSC 2379 1

Катер построен ПАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания АО ВП «Финсудпром») в рамках исполнения Договора, заключенного в июле 2014 года, и сдан в эксплуатацию на месяц раньше запланированного срока.

Проектант – конструкторское бюро Группы компаний «Морская Техника»
(г. Санкт-Петербург).

В мероприятиях приняли участие Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Тарасенко, работники центрального аппарата и Северо-Западного филиала предприятия, представители Ярославского судостроительного завода.

Флот ФГУП «Росморпорт» пополнился еще одним современным судном, которое будет играть важную роль в обеспечении безопасности мореплавания в Финском заливе. Подобная модель катера уже зарекомендовала себя во время проведения Олимпийских игр в Сочи.

Более того, «Лоцман Баскаков» усовершенствован и адаптирован для региона: катер может ходить в разреженном льду, толщиной до 55 сантиметров, обеспечивая быструю и эффективную доставку лоцманов на суда.

Судно предназначено для эксплуатации в устьях рек, прибрежных зонах открытых и внутренних морей, проливах, портовых водах и будет использоваться для решения таких задач, как: обследование состояния судоходных путей, осмотр и экологический мониторинг акваторий, участие в спасательных операциях, осуществление доставки и снятия лоцманов с судов, а также лоцманское сопровождение на судоходных путях.

Технические характеристики катера пр. WB22MT-1 «Лоцман Баскаков»:

Класс судна КМ* Iсe2 R3-RSN Aut 3
Длина габаритная, м 22,79
Длина корпуса (без привального бруса), м 22,08
Ширина габаритная (включая привальный брус), м 6,69
Осадка габаритная, м 1,80
Мощность главного двигателя 2 х 441
Максимальная скорость, узлы 14
Дальность плавания, миль 500
Автономность катера (по запасам пресной воды), сутки 5
Экипаж, чел 2
Спецперсонал, чел 5
___________________________________________________________

СПРАВКА

Баскаков Александр Степанович родился 17 апреля 1911 года в д. Величевская Верхнетоемского района Архангельской области в семье крестьянина.

Трудовую деятельность начал в 1928 году в городе Архангельск на лесозаводе № 24. С 1933 по 1936 годы служил в РККФ рулевым Тихоокеанского флота. В 1936 году поступил учеником лоцмана в Лоцманскую службу морского порта Архангельск по комсомольской путевке.

С 1936 года до октября 1990 года работал учеником лоцмана, лоцманом, старшим лоцманом в Архангельском морском торговом порту.

В период Великой Отечественной войны с 1941 по 1945 годы занимался проводками в порт и из порта транспортов Северных конвоев. Навигация в морском порту Архангельск в период войны была круглогодичной. Обычно проводка судов осуществлялась в ночное время при постоянных бомбежках и при неблагоприятных метеоусловиях. За период войны Баскаковым А.С. было выполнено более 2 тысяч лоцманских операций. Его труд по достоинству отмечен. Баскакова А.С. награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 гг.», медалью «За оборону Советского Заполярья».

За 54 года работы лоцманом Баскаков А.С. подготовил и воспитал большое количество лоцманов, научив их всем сложностям лоцманской специальности. Александр Степанович является автором ряда Рекомендаций по заходам крупнотоннажных судов к причалам Архангельского морского порта и швартовным операциям. Эти Рекомендации лоцманам и капитанам судов по маневрированию судов в акватории морского порта Архангельск внесены в книгу № 4105 «Руководство для плавания морских судов в нижнем течении реки Северная Двина». За свою более чем полувековую трудовую деятельность лоцманом он не имел аварийных происшествий и аварий при проводке различных типов судов.

Баскаков А.С. за свой безупречный труд отмечен правительственными наградами, знаком «Почетный работник морского флота». В его послужном списке более 50 различных поощрений.

54 года работы лоцманом – случай, наверное, единичный в мире, притом без аварий и аварийных происшествий.

 

Continue Reading

Categories: Судостроение

20
ноября
2015

Ликвидация пожара на т/х «Сайфула Кади»

13.11.2015г. в Каспийский филиал ФБУ «Морспасслужба Росморечфлота» поступила информация от ОД МСКЦ Астрахань о возгорании на т/х «Сайфула Кади», стоящем в морском порту Астрахань в отстое без топлива и экипажа на борту.

111 300x225

Для тушения пожара на т/х «Сайфула Кади» были направлены мвс «Стольный град Ярославль» с аварийно-спасательным подразделением и средствами борьбы с пожаром Каспийского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота».

В тушении пожара были задействованы стационарные противопожарные лафеты мвс «Стольный град Ярославль» и переносные противопожарные средства. В результате грамотных и оперативных действий участников операции, пожар на аварийном судне «Сайфула Кади» был локализован и потушен. Пострадавших и загрязнения акватории нет.

211 300x225           31 300x225

41 300x225 

Источник: ФБУ "Морспасслужба Росморречфлота"

Continue Reading

Categories: Судостроение

23
июля
2015

Закладка киля судна-бонопостановщика для Морспасслужбы Росморречфлота

21 июля ОАО «Ярославский судостроительный завод» произвёл закладку киля бонопстановщика – серийного судна проекта А40–2Б-ЯР. Судно строится для нужд ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота». Данное судно является вторым в серии из шести судов, строительство которых планируется завершить к 2018 году.

Суда будут построены на класс Российского морского регистра судоходства: КМ Iсe2 R3-RSN Aut 3 oil recovery ship (>60°).

Суда предназначены для выполнения аварийно-спасательных работ, в том числе: транспортировка средств ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов в прибрежных морских, речных, озёрных поисково-спасательных районах, на акваториях бухт, заливов, морских и речных портов; локализация распространения пролитых нефтепродуктов с помощью постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров; ликвидация разливов нефти или нефтепродуктов путём сбора в плавучие ёмкости и дальнейшая буксировка ёмкостей к месту приёма береговыми или плавучими станциями; поиск и подъем с воды плавающих объектов и людей.

Основные характеристики: длина корпуса габаритная — 20,97 м, ширина габаритная — 5,70 м, осадка — 1,17 м, скорость — около 20,0 узлов, дальность плавания – 250 миль, водоизмещение — 51,6 тонн, экипаж – 2 человека, персонал – 4 человека.

Построенные суда планируется использовать в Азово-Черноморском, Сахалинском и Приморском филиалах ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота».

m2073 2015 07 2123 32 59 DSC 0728  m2073 2015 07 2123 34 23 DSC 0729  m2073 2015 07 2123 36 06 DSC 0730

Источник: ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Continue Reading

Categories: Судостроение

15
июня
2015

На ЯСЗ состоялась церемония закладки головного катера - бонопостановщика проекта А40-2Б-ЯР

10 июня 2015 года на территории ОАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания АО «ВП ФИНСУДПРОМ») состоялась торжественная церемония закладки головного судна в серии из шести катеров-бонопостановщиков проекта А40-2Б-ЯР (ООО «Агат Дизайин Бюро», Санкт-Петербург). Катера строятся для нужд шести российских портов в соответствии с государственным контрактом по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ.

Срок исполнения государственного контракта - 1 декабря 2018 года.
___________________________________________________________________

Суда строятся на класс КМ Iсe2 R3 RSN Aut 3 oil recovery ship (>60°) Российского морского регистра судоходства и предназначены для аварийно-спасательных работ и выполнения следующих операций:
 транспортировка средств ликвидации разливов нефти или нефтепродуктов в прибрежных морских, речных и озерных поисково-спасательных районах, на акваториях бухт, заливов, морских и речных портов;
 локализация распространения пролитых нефтепродуктов с помощью постановки боновых заграждений и построения нефтесборных ордеров;
 ликвидация разливов нефти или нефтепродуктов путем их сбора в плавучие ёмкости и дальнейшая буксировка ёмкостей к месту приёма береговыми или плавучими станциями;
 поиск и подъем с воды плавающих объектов и людей.

Тактико-технические характеристики:

Длина корпуса габаритная, м 20,97
Ширина габаритная, м 5,70
Осадка, м 1,17
Скорость, узлов около 20,0
Дальность плавания, миль 250
Автономность, суток 3
Количество и мощность ГД, кВт 2х588
Водоизмещение, тонн 51,6
Экипаж, человек 2
Персонал, человек 4

Проектант базового проекта– ООО «Агат Дизайн Бюро» г. Санкт-Петербург.
_____________________________________________________________________

В настоящее время по действующим государственным контрактам ОАО «Ярославский судостроительный завод» строит:

для Минобороны России:
• морские буксиры проекта 23470 – 2 единицы,

для ФСБ России:
• скоростные катера проекта 12260 «Ястреб» - 4 единицы

для ФГУП «Росморпорт»:
• рабочий катер ледового класса проекта WB22MT-1 – 1 единица

для ФКУ «Дирекция госзаказчика»:
• спасательные катера - бонопостановщики проекта А40-2Б -ЯР - 6 единиц
• рейдовый водолазный катер проекта А160 – 1 единица

Continue Reading

Categories: Судостроение

26
марта
2015

Русский музей открыл первый зарубежный филиал в испанской Малаге

Открытие музея началось с минуты молчания - в память о погибших пассажирах рейса, летевшего из Барселоны в Дюссельдорф и разбившегося во Франции. В связи с трагедией было принято решение отменить все праздничные мероприятия, связанные с открытием.

1054455242

В испанской Малаге в среду открылся филиал Русского музея — единственный на сегодняшний день в мире и первый в Европе.

Открытие музея началось с минуты молчания — в память о погибших пассажирах рейса, летевшего из Барселоны в Дюссельдорф и разбившегося во Франции. В связи с трагедией было принято решение отменить все праздничные мероприятия, связанные с открытием.

На церемонии открытия присутствовали директор Русского музея Владимир Гусев, мэр Малаги Франсиско де ла Торре Прадос, посол России в Испании Юрий Корчагин, а также другие представители Русского музея, мэрии и посольства, которые ознакомились с экспозицией. Открытие выставки привлекло огромный интерес прессы — причем не только российской и испанской, но и европейской, и даже латиноамериканской.

Что будут показывать

Ежегодно в музее планируется проводить три выставки — одну постоянную и две временные, рассказал РИА Новости директор Русского музея Владимир Гусев. В первую постоянную выставку под названием "Русское искусство XV-ХХ веков" вошли около 100 произведений, причем самых разных — от икон XV века до соцреализма. Среди них картины Венецианова, Брюллова, Иванова, Левитана, Верещагина, Репина, Кончаловского, Кандинского, Татлина, Розановой, Шагала, Родченко, Альтмана, Филонова, Малевича, Дейнеки и многих других знаменитых русских художников. Первая временная выставка называется "Русское искусство эпохи Дягилева". На ней представлены произведения художников, работавших с Сергеем Дягилевым в то время, когда он создавал журнал "Мир искусства" и творческое объединение под этим же названием. Всего выставка включает 69 работ — картины, графика, скульптура (Бакст, Врубель, Головин, Гончарова, Ларионов, Сомов, Бенуа). Кроме того, на выставке представлены театральные эскизы декораций, костюмы, фотографии тех лет.

В июле будет открыта временная выставка художника-авангардиста Павла Филонова. "Следующей временной экспозицией будет выставка Филонова — это та страница русского авангарда, которая очень понравилась испанцам. Я очень рад, потому что это мой любимый художник. Вот французы Филонова недооценили, а испанцам по их менталитету он подходит. И они даже попросили, чтобы мы открыли эту выставку не в ноябре, а в июле", — рассказал Гусев.

Событие общеевропейского масштаба

"Без ложной скромности и без ложного пафоса скажу, что я просто потрясен. Потому что уровень картин, которые здесь представлены, очень высокий — вся ретроспектива практически — от икон до современного искусства. Посетители музея смогут составить впечатление, как развивалось наше великое отечественное искусство. Ничего подобного не просто в Малаге, а в Испании не было. Сегодняшнее событие — это событие общеевропейского масштаба. Когда мы говорим о Европе от Владивостока до Лиссабона, вот это как раз событие такого масштаба", — заявил РИА Новости посол России в Испании Юрий Корчагин.

Посол рассказал, что идея открытия филиала принадлежит мэру Малаги, который обратился два с половиной года назад с просьбой оказать содействие в организации постоянной экспозиции одного из музеев России, при этом тогда конкретно о Русском музее речь не шла. "Именно в этом и интрига — как правило, за границей больше на слуху Эрмитаж, другие известные музеи России. В посольстве нам пришла идея посоветовать мэру посмотреть повнимательнее на всемирно известный Государственный Русский музей в Санкт-Петербурге, в котором хранится самая большая в мире коллекция произведений русской живописи. Мы эту идею довели до сведения директора Русского музея Владимира Гусева, который быстро и позитивно откликнулся. Благодаря усилиям Гусева и, конечно, мэра и мэрии Малаги за уникально короткие сроки — за 10 месяцев — удалось создать этот проект", — рассказал посол.

Мэр Малаги любит русский авангард

Мэр Малаги Франсиско де ла Торре Прадос в беседе с РИА Новости признался, что его любимые произведения, представленные на выставке, — это русский авангард — Малевич и Шагал. Но все-таки Малевичу он отдает первое место. По его словам, соглашение с Русским музеем заключено на десять лет, с возможностью продления. Мэр надеется, что эта экспозиция привлечет еще больше туристов в Малагу. "Европа должна знать русское искусство, и выставка в Малаге — уникальная для этого возможность. У нас есть ресурсы. Конечно, они не бесконечны, но они есть, чтобы развивать культурное направление. Малага очень сильный в культурном плане город, я бы сказал — один из самых сильных в Испании и Европе", — сказал мэр Малаги. Среди ближайших культурных проектов — открытие уже на этой неделе филиала Центра Помпиду, а в 2015-2016 годах в городе будет открыт Музей Малаги, который включит музей изящных искусств и археологический музей.

Continue Reading

Categories: Организация финансирования проектов

[1] 2 >  >>  
Новости и события